BAIC БиДжей 40 (BJ40): комплектации, характеристики и тест-драйв по весенним дорогам
Весна — удобное время года для проверки внедорожника. Снег ещё не ушёл с лесных дорог, грунтовки раскисли, асфальт после зимы в колдобинах. Именно сейчас БиДжей 40 (BJ40) оказывается в своей стихии. В этом материале — цифры по расходу, разбор единственной комплектации и конкретный список того, что стоит проверить на тест-драйве.
Технические характеристики: что под капотом
В России БиДжей 40 (BJ40) продаётся с одним двигателем — турбированным 2,0-литровым бензиновым. Мощность: 218 л.с. (по данным некоторых дилеров — 225 л.с., расхождение связано с разными методиками измерения). Крутящий момент: 380 Нм при 3 600 об/мин. Коробка — 8-ступенчатый автомат.
Это турбомотор, а не атмосферник. На практике это означает, что тяга появляется рано — уже с 1 500 об/мин машина уверенно едет, не требуя высоких оборотов. На бездорожье это важно: ползучая скорость с нагрузкой даётся без натуги.
Трансмиссия — полный привод с понижающей передачей и блокировкой межосевого дифференциала. Угол въезда — 37 градусов, угол съезда — 37 градусов, дорожный просвет — 224 мм. Это лучше, чем у Tank 300 (33 градуса въезда, 220 мм просвета), с которым БиДжей 40 (BJ40) чаще всего сравнивают.
Расход топлива. По паспорту — 9,85 л/100 км в смешанном цикле. Реальные данные из тест-драйвов и отзывов владельцев:
Трасса 90–100 км/ч: 10,5–11 л/100 км
Смешанный режим (город + дорога): 11–12 л/100 км
Город, короткие поездки: 13–14 л/100 км
Грунтовка / бездорожье: 12–14 л/100 км
Весной расход в смешанном режиме обычно на 1–1,5 литра ниже, чем зимой: двигатель быстрее выходит на рабочую температуру, не нужен прогрев. Бак — 75 литров. На одной заправке при трассовом расходе можно проехать около 650–700 км.
Комплектация Flagship: что входит
В России БиДжей 40 (BJ40) продаётся в единственной комплектации — Flagship. Это упрощает выбор: торговаться о доплатах за опции не нужно, всё уже включено.
| Группа | Что входит |
|---|---|
Мультимедиа |
Цифровая панель 12,3", сенсорный экран 10", поддержка смартфонов (Carbitlink), 7 динамиков + сабвуфер |
Видеонаблюдение |
Видеорегистратор, камера заднего вида с динамической разметкой, парковочные датчики |
Климат |
Двухзонный климат-контроль с воздуховодами второго ряда |
Сиденья |
Кожаная обивка, подогрев передних сидений, электрорегулировка водительского кресла в 6 направлениях |
Безопасность |
10 электронных помощников, ESP, помощь при подъёме и спуске, Auto Hold, экстренное торможение |
Освещение |
Полностью светодиодная оптика, функция «Follow me home» |
Внедорожные режимы |
Снег, грязь, песок, камни, блокировка межосевого дифференциала |
Прочее |
Съёмная крыша, электромеханический стояночный тормоз |
Отдельно стоит отметить съёмную крышу: в тёплую погоду она снимается и убирается в багажник. При сложенных сиденьях второго ряда объём багажника составляет 965 литров — в этот формат помещается крупная экипировка для кемпинга, квадроцикл-детская или велосипеды.
Цена — от 3 190 000 рублей у официальных дилеров. Актуальные предложения на baic-auto.ru/models/bj40/.
БиДжей 40 (BJ40) и весенние дороги: что ждать
Апрель и май — месяцы, когда характер БиДжей 40 (BJ40) раскрывается по-настоящему. Несколько сценариев, о которых стоит знать до покупки.
Раскисшая грунтовка. Рамная конструкция и 224 мм просвета позволяют ехать там, где кроссовер уже забуксует. Пониженный ряд передач превращает сложный участок в медленный, но уверенный проезд. Имитация блокировок работает быстро и без ручного вмешательства — это удобно на коротких сложных участках, где не хочется останавливаться и перенастраивать машину.
Лесная дорога с остатками снега. Плоское днище и защита рамы снижают риск задеть неожиданный камень или пень под подтаявшим снегом. Подвеска энергоёмкая: на волнистом грунте машина не скачет, держит темп.
Городские ямы после зимы. Здесь БиДжей 40 (BJ40) в выигрышном положении перед обычными седанами и кроссоверами: 224 мм просвета — это запас, который позволяет не объезжать каждый выбой. Управляемость в городе при этом требует привыкания: машина длинная (4 695 мм), тяжёлая (снаряжённая масса около 2 100 кг), с гидроусилителем руля, который даёт лёгкий руль — это удобно при манёврах, но на трассе хочется большего усилия.
Трасса. На скорости 100–110 км/ч БиДжей 40 (BJ40) едет ровно и без нервозности. Шумоизоляция держится хорошо, внутри тихо. Выше 120 км/ч ветровые шумы на стойках усиливаются — следствие угловатого кузова с большим лобовым сопротивлением. Максимальная скорость — 160 км/ч, но в реальных условиях выходить за 130 смысла нет.
Чек-лист тест-драйва: что проверить
Тест-драйв БиДжей 40 (BJ40) у дилеров обычно длится 20–30 минут. За это время можно проверить всё принципиальное, если знать, на что смотреть.
Двигатель и трансмиссия
Попросите разогнаться с места до 80 км/ч. Турбомотор должен подхватить уверенно уже с 1 500–1 800 об/мин. Если коробка запаздывает с переключением при резком газе — это нормально для 8-ступенчатого автомата в режиме «комфорт». Переключите режим в «спорт» и повторите — реакция должна быть заметно острее.
Попросите включить пониженную передачу (режим 4L) и проехать медленный участок. Убедитесь, что режим включается чётко, без пробуксовки и рывков.
Подвеска
Найдите лежачий полицейский или крупную ямку. На скорости 30 км/ч проедьте через него. Рамная подвеска мягче, чем кажется по внешнему виду — удар должен гаситься плавно, без жёсткого пробоя. Если есть стуки из-под кузова — попросите поднять машину и осмотреть подвеску.
При езде по прямой проверьте, нет ли увода в сторону. Для нового автомобиля увод недопустим.
Внедорожные режимы
Если маршрут тест-драйва проходит мимо любого грунтового участка — попросите заехать. Переключите в режим «грязь» или «снег» и проедьте 50–100 метров. Посмотрите, как реагирует машина на пробуксовку: имитация блокировки должна срабатывать сама, без запаздывания.
Съёмная крыша
Попросите показать, как снимается крыша. Процедура занимает 5–10 минут, делается одним человеком. Убедитесь, что уплотнители крыши не деформированы и что механизм защёлок работает без усилий. Это особенно актуально для апрельских поездок, когда захочется открыть машину.
Салон
Отрегулируйте водительское кресло и оцените посадку. Кресла в БиДжей 40 (BJ40) с заметной боковой поддержкой — это редкость для рамников. Водительское с полной электрорегулировкой; пассажирское — только механика, и регулировки там скромнее. Если часто возите взрослого пассажира спереди — обратите внимание.
Проверьте шумоизоляцию на скорости 80 км/ч: при хорошем состоянии уплотнителей внутри должно быть тихо. Характерный звук — лёгкий аэродинамический шум на стойках, что для угловатого кузова нормально.
Видимость
Посмотрите в зеркало заднего вида при движении. Запасное колесо на задней двери сокращает обзор — камера заднего вида компенсирует, но привыкать нужно. Проверьте, как работают датчики парковки при движении задним ходом.
Записаться на тест-драйв и уточнить наличие БиДжей 40 (BJ40) в ближайшем дилерском центре — на baic-auto.ru/models/bj40/.