Комплектации BAIC ИКС 55 (X55): что входит в Люкс и Престиж и стоит ли доплачивать

У BAIC ИКС 55 (X55) две комплектации: Люкс от 2 490 000 ₽ и Престиж от 2 850 000 ₽. Мотор, коробка, привод и размеры у них одинаковые. Доплата в 360 000 ₽ уходит на шторки безопасности, электронных помощников водителя, камеру кругового обзора и комфорт сидений.

Наше мнение: главный довод за Престиж — шторки безопасности. В Люксе их нет. Всё остальное из списка отличий удобно, но без него можно жить.

Цены и состав комплектаций взяты с официального сайта BAIC на 23 сентября 2026 года. Цены действуют с 1 по 30 сентября 2026 года и относятся к автомобилям 2025 года выпуска. Итоговую цену устанавливает дилер.

Что у обеих версий одинаковое

Под капотом в любой комплектации стоит бензиновый турбомотор объёмом 1,5 литра. Он выдаёт 177 л.с. и 300 Н·м, причём полный момент доступен уже с 1 500 об/мин, поэтому машина уверенно трогается без раскрутки. Коробка у X55 роботизированная, семиступенчатая, с двумя сцеплениями. Привод только передний, полноприводной версии нет. До сотни кроссовер разгоняется за 7,8 секунды по паспорту.

Кузов одинаковый: длина 4 620 мм, ширина 1 886 мм, высота 1 680 мм. Багажник на 350 литров, бак на 53 литра.

Базовое оснащение у Люкса неплохое. Есть панорамная крыша с электроприводом, выдвижные дверные ручки, двухзонный климат, 10-дюймовые экран мультимедиа и цифровая приборная панель, восемь динамиков. Багажник открывается электроприводом, в том числе взмахом ноги под бампером. Двигатель запускается кнопкой, в салон можно сесть без ключа в руке.

Из систем безопасности в базе ABS, ESP, помощь при старте в гору и при спуске, контроль давления в шинах, электростояночный тормоз с функцией Auto Hold. Сзади стоят парктроники и камера с динамической разметкой.

Чем отличаются комплектации: таблица

Ниже все позиции, где Люкс и Престиж расходятся. Строки, в которых оснащение совпадает, опущены.

Подогрев руля, лобового стекла и передних сидений проверьте у дилера на конкретном автомобиле. Состав зимнего оснащения может отличаться в зависимости от партии.

Что из доплаты заметно каждый день

Шторки безопасности. В Люксе стоят фронтальные и боковые подушки для переднего ряда. Престиж добавляет шторки, которые при боковом ударе закрывают окна и защищают головы и спереди, и сзади. Если в машине регулярно ездят дети или пожилые родители, одна эта строка оправдывает большую часть разницы в цене.

Камера 360° и передние датчики. Ширина X55 почти 1,9 метра. Во дворе, где машины стоят вплотную, а бордюр не виден из-за капота, круговой обзор заметно облегчает жизнь. В Люксе спереди нет ни камеры, ни парктроников, и заезжать носом к стене придётся на глаз.

Адаптивный круиз. Полезен тем, кто часто ездит по трассе. Машина сама держит дистанцию до впереди идущего автомобиля и тормозит вместе с потоком. На дороге в несколько сотен километров устаёшь заметно меньше. В городе это почти бесполезно.

Вентиляция сидений. Обивка в обеих версиях из экокожи, а она летом нагревается. Вентиляция закрывает эту проблему, и в июле это ощущается сильнее, чем любая электроника.

Память сиденья и подпор поясницы. Имеют смысл, если машиной пользуются двое и регулярно меняют настройки. Одному водителю память не нужна, а подпор поясницы ценят те, у кого проблемная спина.

[ФОТО 4: Передние сиденья BAIC X55 Престиж крупным планом, перфорация вентиляции. Alt: «Вентилируемые передние сиденья BAIC ИКС 55 (X55)»]

Что в Престиже можно не переоценивать

Автоматическая парковка работает в типовых ситуациях, но опытный водитель встанет быстрее сам. Тем более если у него есть камера 360°.

Диски 19" смотрятся эффектнее, но у шин на них ниже профиль. На разбитом асфальте такие колёса жёстче передают удары, а замена шин при повреждении обходится дороже. Для большинства российских дорог 18" из Люкса практичнее.

Беспроводная зарядка, динамические поворотники и автоматический дальний свет приятны. Платить ради них 360 000 ₽ нет смысла.

Удержание в полосе хорошо на трассе с чёткой разметкой. На узких городских улицах с затёртыми линиями система срабатывает там, где водитель её не ждёт.

Стоит ли доплачивать 360 000 ₽

Доплата составляет около 14% от цены Люкса. Мы бы разделили покупателей так.

Престиж стоит своих денег, если вы возите семью, часто ездите по трассе или только недавно сели за руль. Шторки, автоматическое торможение, контроль слепых зон и адаптивный круиз работают именно в этих сценариях.

Люкс — разумный выбор, если машина нужна для города, ездите в основном один и паркуетесь уверенно. Мотор, коробка, салон и крыша у вас будут те же. Сэкономленные 360 000 ₽ останутся на страховку и обслуживание.

Если выбор всё же колеблется, решает строка про шторки безопасности. Это единственное отличие, которое касается защиты пассажиров при ударе.

Цены на обе версии и автомобили в наличии смотрите на странице BAIC ИКС 55 (X55).

Что проверить на тест-драйве именно в этой комплектации

Прежде чем купить X55, стоит проехать на той версии, которую выбираете. Разница между комплектациями лучше всего видна в конкретных ситуациях.

• Люкс: сдайте задом на тесное парковочное место по одной камере. Затем подъедьте носом к бордюру и оцените, насколько хорошо его видно без передних датчиков.

• Престиж: включите адаптивный круиз на загородной дороге и посмотрите, как машина реагирует, когда соседний автомобиль перестраивается перед вами.

• Престиж: проедьте на 19-дюймовых дисках трамвайные пути или участок с ямами. Если подвеска кажется жёсткой, попросите для сравнения Люкс на 18".

• Обе версии: проверьте поведение робота в пробке и при трогании с места. Коробка с двумя сцеплениями на малой скорости работает иначе, чем классический автомат.

• Обе версии: попросите показать подогрев руля, лобового стекла и передних сидений на том экземпляре, который собираетесь покупать.

• Престиж: сядьте во второй ряд за водителя своего роста и попробуйте отклонить спинку. В Люксе такой регулировки нет.

Частые вопросы

BAIC ИКС 55 (X55) Luxury и Люкс — это одна комплектация? Да. Luxury — английское название, Люкс — русское. Престиж в англоязычных материалах называется Elite.

Есть ли у BAIC ИКС 55 (X55) полный привод? Нет. Обе комплектации переднеприводные, с турбомотором 1,5 литра на 177 л.с. и роботизированной коробкой на 7 передач.

Сколько подушек безопасности в X55? В Люксе фронтальные и боковые подушки переднего ряда. В Престиже к ним добавлены шторки безопасности для обоих рядов.

Как правильно читается название? BAIC читается как «БАИК», модель — «ИКС 55». В поиске BAIC ИКС 55 (X55) часто ищут как «БАИК Х55».