BAIC Икс 55 (X55) vs Икс 75 (X75): какой кроссовер выбрать для семейных весенних поездок

Оба кроссовера от BAIC, оба с одним двигателем и почти одинаковым приводом. Разница в длине — 125 мм. Кажется, мелочь. На самом деле Икс 55 (X55) и Икс 75 (X75) строились под разных людей с разными задачами, и эти 125 мм — только видимая часть разницы. Ниже — конкретные данные и сценарии, по которым можно принять решение.

Технические параметры сравнение

Двигатель и коробка — одинаковые. Икс 75 (X75) тяжелее примерно на 250 кг, отсюда разница в разгоне (0,8 сек.) и расходе (0,5 л). Клиренс у Икс 75 (X75) на 15–20 мм выше — это важно для весенних размытых дорог.

Двигатель и коробка: одна база, разный характер

Оба кроссовера получили турбированный 1,5-литровый мотор с отдачей 177 л. с. и 300 Нм. Тяга появляется рано — с 1 500 об/мин, что делает оба автомобиля комфортными в городе: не нужно крутить мотор, чтобы уверенно тронуться в подъём или вписаться в поток.

Роботизированная коробка с двойным сцеплением (DCT) работает плавно на ровном ходу и иногда ощутимо подтыкает при маневрировании на малой скорости — при парковке, в пробке. Это особенность конструкции, а не дефект: с ней сталкиваются владельцы большинства кроссоверов с аналогичными коробками. Привыкаешь за несколько дней.

На Икс 55 (X55) из-за меньшей массы коробка переключается чуть быстрее и сам разгон ощущается живее. Икс 75 (X75) немного медленнее реагирует на газ при обгоне с нагрузкой — эффект массы. При обычной городской езде разница незаметна.

Расход и деньги: считаем честно

Разница в расходе — 0,5 л/100 км. При пробеге 15 000 км в год это около 75 литров топлива, то есть примерно 5 500–6 000 рублей в год. Для большинства покупателей эта сумма не является критерием выбора.

Реальные показатели по отзывам владельцев:

Икс 55 (X55): город — 9–10 л, трасса — 6,5–7 л, смешанный весенний маршрут — 8–9 л. Икс 75 (X75): город — 10–11 л, трасса — 7–7,5 л, смешанный весенний маршрут — 8,5–9,5 л.

Баки у обоих — 60 литров. Икс 55 (X55) при трассовом расходе проедет около 850 км, Икс 75 (X75) — около 780 км. На практике оба требуют дозаправки в долгой дороге примерно в одних и тех же местах.

Пространство: цифры и ощущения

Здесь разница между моделями принципиальная.

Икс 55 (X55) — компактный кроссовер. Колёсная база 2 735 мм даёт нормальное пространство для задних пассажиров ростом до 175–180 см. Выше — уже тесновато при сдвинутом водительском кресле назад. Багажник 350 литров: это две большие дорожные сумки или один чемодан плюс рюкзаки. Для поездки вдвоём или небольшой семьи с ребёнком — достаточно. Детская коляска встаёт боком.

Икс 75 (X75) — среднеразмерный кроссовер. Колёсная база 2 800 мм — на 65 мм длиннее. Задние пассажиры ростом до 185–190 см сидят без дискомфорта. Это важно для семьи, где есть подростки или взрослые гости. Багажник 410 литров: на 60 литров больше Икс 55 (X55), что на практике означает свободу при укладке багажа для четырёх человек. Коляска встаёт прямо.

У Икс 75 (X75) дополнительное преимущество в верхних комплектациях — электропривод двери багажника. Когда руки заняты, это удобство, а не прихоть.

Оба кроссовера пятиместные. Седьмого места нет ни у одного — это важно знать сразу, если семья большая.

Комплектации: что входит и что добавляется

BAIC Икс 55 (X55) — две комплектации

Comfort (базовая): скрытые ручки дверей, диски R18, двухзонный климат-контроль, LED-оптика с функцией «Follow me home», бесключевой доступ, виртуальная панель приборов 10,25», мультимедиа 10», камера заднего вида, задние парктроники, круиз-контроль, экокожа, подогрев передних сидений.

Elite (топовая): добавляет электрорегулировку и вентиляцию передних сидений, адаптивный круиз-контроль, панорамную крышу, камеры кругового обзора, датчики слепых зон, интерьерную подсветку.

BAIC Икс 75 (X75) — четыре комплектации

Comfort: LED-оптика, двухзонный климат, камера заднего вида, передние сиденья с электрорегулировкой, подогревом и вентиляцией, экокожа, бесключевой доступ.

Luxury: добавляет обогрев лобового стекла и руля, электропривод двери багажника, адаптивный круиз-контроль, диски R19, датчики света и дождя.

Luxury Pro: добавляет шторки безопасности, панорамную крышу с электроприводом.

Exclusive (топовая): добавляет подогрев и вентиляцию задних сидений, массаж всех сидений, камеры кругового обзора, систему автоматической парковки.

Тест-драйв весной: на что смотреть

Весна — удобный момент для проверки: дороги неоднородные, можно оценить машину в разных условиях за одну поездку.

Коробка в пробке. Попросите поехать по плотному городскому трафику. Понаблюдайте, как DCT переходит с 1-й на 2-ю передачу при трогании: небольшой толчок — норма, резкий рывок — нет. Проверьте режим парковки задним ходом: коробка должна держать позицию без характерного «клевка».

Клиренс на ямах. Весной асфальт вскрытый. При езде по разбитому участку проверьте, нет ли ощущения, что днище цепляет. У Икс 55 (X55) клиренс 185 мм — при городских ямах глубиной 8–10 см уже нужна аккуратность. У Икс 75 (X75) запас в 200 мм чуть больше.

Второй ряд. Сядьте назад и настройте переднее кресло под себя как водитель. Оцените место для ног. Если планируете регулярно возить взрослых пассажиров сзади — это главный критерий.

Багажник с нагрузкой. Попросите положить в машину то, что реально везёте: коляску, велосипед, чемодан. В Икс 55 (X55) 350 литров — это точный размер, там нет лишнего места. В Икс 75 (X75) 410 литров — чуть свободнее.

Шумоизоляция на трассе. На скорости 100 км/ч оба держат хороший уровень тишины. Икс 75 (X75) за счёт большей массы субъективно тише на мелкой дорожной неровности — кузов гасит вибрации лучше.

Кому Икс 55 (X55), кому Икс 75 (X75)

Два вопроса, которые закрывают выбор.

Первый: сколько человек ездит в машине регулярно? Если двое-трое и редко четверо — Икс 55 (X55) закрывает задачу. Если четверо постоянно и хотя бы один из задних — ростом выше 180 см — Икс 75 (X75).

Второй: что возите в багажнике? Небольшие сумки, рюкзаки, детская коляска — Икс 55 (X55). Чемоданы на четырёх человек, велосипеды, крупное снаряжение для активного отдыха — Икс 75 (X75).

Всё остальное — цена, расход, двигатель, коробка — у этих двух машин практически одинаковое. Разница в 50 000 рублей между начальными комплектациями не является аргументом ни в одну сторону.

Актуальные цены и наличие — на страницах BAIC X55 и BAIC X75 на официальном сайте дистрибьютора. Модельный ряд целиком — в разделе baic-auto.ru/models/.